左佐
蓝爸爸?freya
shining灵感
小暑标志着盛夏时节正式到来，意味着三伏天的开始。初伏前后，天气逐渐闷热潮湿，“烤”验当前，面对“桑拿模式”，地铁人依然坚守第一线，用实际行动坚守岗位准则，用每一个标准化作业表达着对本岗位的尽职尽责。
手柄轻四两，责任重千斤。在2平方米见方的司机驾驶室，一圈又一圈的驾驶里程，一遍又一遍的手指呼唤。高温烈日抵挡不了列车司机们坚定的心，对于他们而言，护送乘客平安抵达是他们最大的愿望。
中午一点，烈日当空，大地经过一上午的烘烤，正是一天中最热的时间段。粉色的制服已经被汗水浸湿，脸上的汗珠还在不停地往下淌，但是大家还是一直在一丝不苟的进行站台监护，用每一个标准化作业表达着对本岗位的尽职尽责。
检修工正在测试冷水机组电流，检查室外控制箱，确保设备经受住高温考验。
为了保障高温天气下乘客出行的安全舒适，检修班组正在站台安装电扇，愿每一项举措都能够为乘客驱散一丝暑意，带去一丝清凉。
夏日炎炎，钢轨被晒得灼热。九亭车场，车站值班员利用场内作业天窗期，对场内道岔进行保养。他们顶着烈日，带着加倍的耐心，全力保障设备良好状态。
气温高达37度，车辆检修工在车底确认每个机械部件的正常运转，在车内仔细检查着每一处电气插头，在车顶汗流浃背地换着空调滤网，却因为列车断电吹不上一分钟的空调。
隧道内的温度居高不下，空气潮湿闷热，每一次弯腰，被汗水浸湿的制服都会贴在后背上。但这丝毫没有影响供电专业人员的工作状态，他们在高架段、地下隧道内持续作业施工，认真做好每道工序，用心守护地铁安全。
车站是他们挥洒汗水的“战场”
“暑气”强烈，对于各线路高架站、地面站来说，车站工作人员面临着极大的“烤验”，夏日的高架、地面站，站岗一分钟，汗水十斤重，衣衫秒湿透，为守护市民乘客出行，他们毫不退缩。
持续高温之下，冷却塔蒸发量较大，2号线、11号线制冷班组人员顶着烈日到冷却塔确认补水情况，防止发生缺水运行导致冷水机组故障或损坏。
中午12点的龙阳路车场热得犹如“蒸笼”，值班长陈慧锋顶着烈日监护施工安全、巡视车场情况，反复与施工单位确认安全注意事项。下午4点，热气未消，他又利用列车出入库的空窗期与值班员蔡俊一起进行道岔保养。
天还未亮，列车司机已在为一天的正线运营开始一次出乘作业。一到三伏天，气温居高不下对电器设备和人员都是不小的挑战。因此，他们在一次出乘作业中尤为认真仔细，对每个阀门、每个空气开关都检查到位，往往完成一整套“一次出乘”已经浑身湿透，汗流浃背。
整洁的车站，清新的公共卫生间，是车站保洁员施的“魔法”，为了环境的美好、乘客的便捷，她们毫无怨言。
地铁3号线全部为高架站台，而由于站台设计的特殊性，中山公园站为岛式站台，两边都没有遮挡物，几乎全天接受烈日直射。近40℃的地面温度下，当乘客匆匆步入列车车厢，享受扑面而来的清凉时，站台岗工作人员却像钉子一样矗立在屏蔽门前，用规范的作业守护着乘客们上下列车的安全。
站台地面温度近40℃↑
站务员站在闷热的站台上，不间断地巡视瞭望，每隔两分钟就要接送一辆列车进出站。浅粉色短袖工作服的背面湿了干，干了又湿。虽在站台两侧各安装了两台强力风扇，尽管如此，一滴滴硕大的汗珠仍从两颊流下，站务员完全成了一个“雨人”。
中山公园站值班站长刘站长表示，平时也顾不了炎热，除了接送过往列车安全离开之外，站务员还需要认真巡视站台每个角落，提醒乘客正确佩戴口罩，时刻
