如今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“商务标杆”大众迈腾，在销量与口碑上取得了双赢。“国产豪车”哈弗H9，外观内饰皆是亮点。随着车型在不断更新迭代，所以，一辆汽车想要从千*万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如酷威和傲虎。
今天分享的嘉宾是老司机小王，朋友的一辆道奇酷威已被他用了4个月，现在刚刚提了一辆斯巴鲁傲虎，现在为止他提车已有5个月，跑了公里，他说：两辆车有着不小的差距。究竟斯巴鲁傲虎是怎样的一台车？斯巴鲁傲虎和道奇酷威相比究竟有何差距？一起来听听他的心声吧！
先开酷威
外观：外观还有必要说什么吗。棱角分明的设计，典型美国车的大气、硬朗、精壮。而且没有氙气大灯，很符合纯粹的美式精神。还有双排气管，看起来都是那么的帅。
内饰：内饰比较一般真心一般，这点应该学学日韩车。车载音响使用的阿尔派音响，据说还挺有名的。就是装配的做工不够精细，缝隙什么的有些地方比较大。很满意，就是前太阳档来是异响，后来找到原因是没有卡紧。
空间：空间没得说，这个体型都车身，够大。有7个位置，但是第三排坐成年人稍微有点吃力。7坐空间比较紧凑，放倒最后一排改成5坐空间一般。如果是只放倒第三排放行李箱的话，觉得两个29寸的应该没问题。
舒适性：舒适性应该是同等价位的品牌中属于中上水平的吧。刹车比较稳定，乘务员坐比较舒适。非常舒适，隔音好，开起来是种享受，没激情，就是舒适。乘坐上，座椅的用料很用心，所以乘坐久也不会觉得疲劳。
动力：有点慢60以后这车后劲就足了，平常开动力够用。3.6L太贵，其他动力都不怎么强。只要你舍得给油，推背感是有的。在省道上行驶，爬个坡真的很轻松。
操控：操控感觉一般，不能和轿车比。转向十分省劲，过小的沟坎十分舒适。车身支撑得很到位，底盘也相当的敦实厚道。高速很稳当，长途很舒适，自己感觉刹车有点高。
再开傲虎
外观：外观喜欢得不要不要的。线条美，大气又不失秀气。车灯形状象个鹰眼，很好看。车架偏软，油漆皮薄，行李架和车顶接口处塑料件高温会变形。
内饰：简单的内饰，没太多复杂的。仪表盘显示没有太多科技感，有点落伍的那种仪表盘一样。不过方向盘很好看，有运动感。目前都还不错，没有问题，特别要说说异味，新车都没什么味道。
空间：没地说B级车的驾乘、装载空间，一流。空间也很好，斤CM坐里面也很舒适，不会压抑。后排座和储物空间都非常好。5个身高乘坐舒适，后备箱可以放5个人的行李。
舒适性：配置不算太高，舒适性不错，非常适合跑长途和自驾游。还可以，悬架偏硬，个人喜欢偏硬得悬架。风噪有些偏大，但可以接受。还不错，驾驶位包裹不错，其他位置还不知道。
动力：时速以上超车略感动力滞后。但是不像涡轮增压那样太突兀，舒适感很不错。日常开转换挡，油门给深了转换挡。高速一般不超一百二，毕竟安全第一，感觉提速轻松。
操控：一切都是没得挑，这车就是操控舒服。斯巴鲁傲虎车身稳定，过弯性能不错。像一个运动员，而老日产天籁要是过减速带忘了减速，心情就像过山车。刹车有点软，要适应。
结语
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道奇酷威：看车的第一眼就是外观，大气，美式肌肉车的风范，做的越来越精致，操控方面，4.9米的车，没有了小车的激情，换来的是稳重。斯巴鲁傲虎：驾驶席和乘客位的舒适性只能说表现合格，谈不上惊艳，相比同价位的，动力有点小，，是四驱，够日常使用。我给道奇酷威88分，斯巴鲁傲虎95分，斯巴鲁傲虎对我来说再适合不过了，特别的是它富有气场的车身造型。尽管道奇酷威比起斯巴鲁傲虎也不差，但只有斯巴鲁傲虎才是我的最终选择。现在很多人承认它的价值和档次，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，30万的车怎么选？道奇酷威、斯巴鲁傲虎如何选择？看完你就觉悟了。大家都怎么看呢？
