依然延续良好表现。
在“淡季不淡”的良好势头之下，乘用车市场迎来高速增长期。
据乘联会数据显示，年8月乘用车市场零售达到.1万辆，同比增长28.9%，是以往10年的最高增速。这也是自今年6月以来，乘用车市场连续第三个月增速超20%。
9月30日，So.Car产品战略咨询也发布了今年8月乘用车市场月度分析报告，将传统乘用车市场及新能源市场中不同细分市场下的变化，进行了更进一步地分析解读。
根据So.Car数据显示，年8月，整体市场上险量.2万辆，与去年同比增加19%。其中，Sedan（轿车）市场上险量为92.4万辆，与去年同比增加23%；SUV市场上险量为80.8万辆，与去年同比增加15%；MPV市场上险量为7.9万辆，与去年同比增加9%。
A级市场上险量，依旧成为了各细分市场容量中最强者。
根据图表显示，年8月，A-Sedan市场上险量超48万辆；A-SUV超43万辆；B-SUV市场超25万辆；B-Sedan市场超22万辆。
与此同时，对比去年各细分市场同比增长率，今年8月A0/B-Sedan和B-SUV市场增速迅猛，B级以上MPV市场增长迅速，不过A级以下MPV市场出现了明显负增长。
而今年各细分市场上的TOP10车型销量排名，则均趋于稳定。
其中，Sedan各级别市场下，A/B/C市场中的销量TOP3保持稳定，各细分市场TOP1均趋于稳定，持续引领各自所在细分市场；
SUV各级别市场下，本田XR-V、CR-V持续引领各自细分市场，稳居TOP1；ModelY在B级市场销量上升相对明显；高合HiPhi超越理想L9，在DLux-SUV市场上升至TOP1；
MPV各级别市场下，各细分市场中的TOP2表现依旧强势，均保持稳定；无其余明显变化。
8月的新能源乘用车市场表现，依然非常亮眼。
扉旅汽车查阅So.Car数据显示，年8月，新能源市场中，纯电动上险量超过36.7万辆，插电混动/增程式超11万辆。
从车型类别销量来看，新能源Sedan市场中，纯电动上险量23.1万辆，同比增长84%；插电混动/增程式4.4万辆，同比增长%。
SUV市场中，纯电动上险量13.2万辆，同比增长%；插电混动/增程式6.4万辆，同比增长%。
MPV市场中，纯电动上险量辆，插电混动/增程式辆。
按细分市场来看，8月新能源市场格局未发生变化。
其中，纯电动A00-Sedan市场上险量依旧最多，主要由宏光MINIEV主导；PHEV/EREV市场B-SUV上险量最多，主要由ModelY主导。（注PHEV（插电式混合动力）、EREV（增程式电动））。
而在新能源各细分市场上的TOP10车型排名中，8月变动也不明显。
其中，Sedan各细分市场销量排名来看，TOP1保持强势的引领位置；极氪超越小鹏P7，在B级市场上升至TOP2；其余市场无明显变化。
SUV各细分市场销量排名来看，哪吒V、元PLUS及理想ONE仍稳居各自细分市场TOP1；B级市场ModelY销量上升明显，猛增至TOP1；其余市场无明显变化。
MPV各细分市场销量排名来看，各级市场保持稳定的发展形势，无明显变化。
持续回暖，给乘用车市场注入了活力。
对于接下来的9月市场，乘联会分析称，随着8月极热天气和部分车企高温假带来的产能损失将在9月释放，加之芯片供给改善，生产恢复良好，9月乘用车生产能力较强。虽然目前国内疫情仍有不确定性，但9月预计产销同比实现高增长，可实现“金九银十”的良好局面。