小编参考“KoputaTransport”、“塔吉特物流”和“迪士国际货运代理”，天津港三大海运费在线报价网站的信息；
塔吉特物流网站的天津港到科托努（Cotonou）在线报价是：小柜美金/大柜美金。
迪士国际货运代理网站的天津港到科托努（Cotonou）在线报价是：小柜美金/大柜美金。
KoputaTransport网站的天津港到科托努（Cotonou）在线报价是：小柜美金/大柜美金。
以小柜为例，报价最低的是“塔吉特物流”的报价：美金，其次是“KoputaTransport”的报价：美金，“迪士国际货运代理”报价最高，为：美金。
综合以上三个网站报价取平均值，小柜是美金每柜，大柜是美金每柜。
Cotonou科托努港口概况：
港口英文：Cotonou。
港口中文：科托努。
所属国家英文：Benin。
所属国家中文：贝宁。
科托努港位于贝宁，为尼日尔、尼日利亚、多哥和布基纳基纳服务，这是贝宁的一部分。该港口占地40万平方米，其商业码头包括四个米的泊位，两个米的泊位，一个米的集装箱船泊位，以及一个滚装/滚卸货物的泊位。仓库占地平方米，包括一个6.5万平方米的集装箱仓库和一个马里、尼日尔和布基纳法索的自由区。
年进行了工作，以增加总共米的泊位，深度为13.5米。旧泊位也将被挖出来，达到13.5米。
年，科托努港处理了万吨-进口、出口和过境。这在年增长到万吨，此后一直稳定在这个水平附近。这比年增长了近70%，此后每年的成交量都远远高于计划或预期的成交量。因此，港口拥堵让人感觉到了它的存在。停靠港口的船只数量有所下降，但停靠的船只比以前多。同期，集装箱船的等待时间从平均16天增加到34.6天；年的峰值为67.6天。港口设定的目标是四天，因此有充足的改进空间。另一方面，集装箱船的处理效率更高，从平均两天减少到年的1.31天，目标是一天。年，卡车的平均等待时间为27.55小时，而目标是7小时。然而，自年小时以来，该指标一直在稳步改善。海关运输平均需要2.93天，而港口设定了一天的目标；该指标几乎没有变化。科托努港因受到太大的*治影响而受到批评，这被认为是科托努港促进协会（APPC），该协会将港口和城市之间的冲突列为未来的主要挑战。
科托努港收到了千禧年挑战公司的资金，以改善港口的基础设施。这项工作于年进行，将于年完成。这应该能让港口在未来几年更有效地运营。